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HFBC100-W/O; W/G

100 W DC-DC Power mit dem HFBC100-W/O oder W/G für Transportation und Anwendungen in rauer Umgebungen

  • HFBC100-W/O; W/G
  • HFBC100-W/O; W/G

In der Entwicklung - Erscheinungsdatum Ende Q2/2026!

Produkt-Highlights auf einen Blick

-Vergleichen Sie den HFBC100 mit dem Vorgänger HFC100-

 

  • 100 W Leistung bei allen zulässigen dauerhaften Betriebsbedingungen
  • Galvanisch getrennt – Sichere Trennung für zuverlässigen Betrieb und Schutz der Elektronik
  • Ultraweiter Eingangsbereich: 14,4 V – 154 V – Perfekt für internationale Bordnetzspannungen und extreme Toleranzbereiche
  • Single-Ausgangsspannung – Wahlweise 12 V oder 24 V, passend für verschiedenste Anwendungen
  • Montagefreundlich am Chassis – Einfache Integration in Fahrzeug- oder Schaltschrankstrukturen
  • Maße: Open-Frame: 90,5 mm x 54 mm x 36 mm // mit Gehäuse: 108,2 mm x 74 mm x 40 mm
  • Integrierte Schutzfunktionen:
    • OCP – Schutz bei Überstrom
    • OVP – Schutz bei Überspannung
    • OTP – Schutz bei Übertemperatur
  • Dauerkurzschlussfestigkeit – Robuster Betrieb auch bei anspruchsvollen Bedingungen
  • Aktive Einschaltstrombegrenzung – Schonende Systemintegration ohne Leistungsspitzen
  • Erweiterter Temperaturbereich: -40 °C bis +85 °C;OT4, ST1 und ST2
  • Netzausfallüberbrückung > 10 ms – Zuverlässige Versorgung nach Klasse S2
  • Bahnnorm-konform:
    • EN 50155 – Umweltbedingungen für Schienenfahrzeuge
    • EN 50121-3-2 – EMV-Anforderungen
    • EN 45545-2 – Brandschutz
    • EN 61373 – Schock- und Vibrationsfestigkeit
Der HFBC100-W/O für die Wandmontage bietet mit 100 Watt Leistung auf kleinstem Raum eine beeindruckende Leistung.


Der HFBC100-W/O; W/G für die Wandmontage bietet mit 100 Watt Leistung auf kleinstem Raum eine beeindruckende Leistung.

100 W Bahn-Stromwandler für internationale Bordnetzspannungen

Der zuverlässige DC/DC-Wandler für Bahnanwendungen liefert eine Ausgangsleistung von 100 Watt und deckt sämtliche Bordnetzspannungen für Schienenfahrzeuge (von 24 V bis 110 V) ab – inklusive des nach EN 50155 geforderten erweiterten Toleranzbereichs von ±40 %. Diese ultraweite Lösung ist ideal, um europäische Bahntechnik-Applikationen kosteneffizient und normgerecht umzusetzen.

Robust, normkonform und effizient für Bahntechnik

  • Bahntechnik-konforme Normerfüllung: EN 50155 für Temperatur, Schock, Vibration; EMV-Konformität nach EN 50121-3-2 ohne Zusatzkomponenten
  • Effiziente Stromversorgung: Hoher Wirkungsgrad bis zu 92 % bei vollem Temperaturbereich (-40 °C bis +85 °C, Klasse OT4) – keine Leistungsminderung bei Nominalspannungen (Derating)
  • Netzausfallüberbrückung integriert: 10 ms nach Klasse S2

Zuverlässige Schutzmechanismen & einfache Integration

  • Schutzfunktionen: Einschaltstrombegrenzung, Überspannungsschutz, Überstrom- und Übertemperaturschutz
  • Leerlaufsicher und dauerkurzschlussfest
  • Optimale Wärmeableitung über externe Wärmeleitpads oder Montage ans Gehäuse

Brandschutzkonform mit geprüftem Leiterplattenmaterial

Das verwendete Leiterkartenmaterial erfüllt die Brandschutzanforderungen nach EN 45545-2, gestützt durch erfolgreich abgeschlossene Tests.

Varianten verfügbar: Ausgangsspannung 12 V und 24 V

Unsere DC/DC-Wandler für Bahnfahrzeuge bieten maximale Sicherheit, Effizienz und Kompatibilität mit internationalen Bordnetzen – ideal für OEMs, Systemintegratoren und Bahnzulieferer.

Reach√ RoHs√ Material konfliktfrei√

Datenblatt

Vin min. - max.Vout/VIout/ATypeOrder number
Open-Frame    
14,4 - 15412,08,3HFBC100-W/O 
14,4 - 15424,04,16HFBC100-W/O 
With Metal Case    
14,4 - 15412,08,3HFBC100-W/G 
14,4 - 15424,04,16HFBC100-W/G 

 

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