HFBC30-W/O

Ausgangsleistung bis zu 33 Watt

Damit werden alle internationalen Bordnetzspannungen für Schienenfahrzeuge (24 V, 36 V, 72 V und 110 V) inklusive des nach EN 50155 geforderten Toleranzbereiches von +/- 40 % in einem Gerät abgedeckt. Autronic löst diese Herausforderung mit dem Konzept eines zweistufigen Wandlers und erreicht damit in der Kombination von Booster und Eintaktdurchflusswandler im optimierten Arbeitspunkt einen hohen Wirkungsgrad. 

Die EN 50155 bezüglich Temperatur, Schock, Vibration und weitere aufgeführten Forderungen sowie die EMV nach EN 50121-3-2 werden erfüllt. Des weiteren erfüllen die neuen Wandler die Temperaturklasse OT4 ST1 (-40 °C bis +85 °C) und verfügen über eine Netzausfallüberbrückung von 10 ms (Klasse S2).

Ideal geeignet sind die offenen, tauchlackierten Baugruppen (100 mm x 120 mm x 28 mm) für die Wandmontage. Über die Kühlplatte kann die Wärme direkt an ein Gehäuse abgeführt werden. 

Die Wandler verfügen über einen Überspannungs- und Übertemperaturschutz sowie über einen aktiven Verpolschutz mit Einschaltstrombegrenzung. Sie sind leerlaufsicher, dauerkurzschlussfest und lassen sich extern abschalten (primär und sekundär). Optionen wie Thermal Warning oder Input Power Fail können mit dem Microcontroller einfach umgesetzt werden.

Zur Verfügung steht im Moment eine Dual-Variante mit 5 V und 12 V Ausgangsspannung. Durch Powersharing kann die Gesamtleistung flexibel auf die beiden Ausgänge verteilt werden.

Reach√ RoHs√ Material konfliktfrei√